busch espewe ifa w50 fp fahrschule h0 automodell

Busch IFA G5, Grün, H0 Automodell 1:87

Artikel Nr. IFA G5, Grün Er ist ohne Zweifel eines der wenigen Automobile, die in den Köpfen ganzer Generationen hängen geblieben sind – der G 5. Mehr als 20 Jahre war der mittelschwere Transporter ein wichtiger Bestandteil der Volkspolizei und der Volksarmee der DDR. Ursprünglich als Wa

Busch IFA G5, Blau, H0 Automodell 1:87

Artikel Nr. IFA G5, Blau Er ist ohne Zweifel eines der wenigen Automobile, die in den Köpfen ganzer Generationen hängen geblieben sind – der G 5. Mehr als 20 Jahre war der mittelschwere Transporter ein wichtiger Bestandteil der Volkspolizei und der Volksarmee der DDR. Ursprünglich als Wa

Busch IFA G5, Grün, H0 Automodell 1:87

Artikel Nr. IFA G5, Grün Er ist ohne Zweifel eines der wenigen Automobile, die in den Köpfen ganzer Generationen hängen geblieben sind – der G 5. Mehr als 20 Jahre war der mittelschwere Transporter ein wichtiger Bestandteil der Volkspolizei und der Volksarmee der DDR. Ursprünglich als Wa

Busch , ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Grün, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wu

Busch , ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Grün, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wu

BUSCH , ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe«, Blau, H0 Modell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe«, Blau Bereits seit den 70er Jahren befassten sich beim Originalfahrzeug die Konstrukteure mit der Entwicklung eines Nachfolgemodells für den bewährten W50. Der neue Typ L60 konnte zur Herbst-Messe in Leipzig vorgestellt werden, die Serienfertigung b

Busch , ESPEWE: IFA L60 3SK »LPG« Grün, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 3SK »LPG« Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wu

Busch , ESPEWE: IFA L60 3SK »NVA«, H0 Fahrzeug Modell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 3SK »NVA« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für universelle Tran

BUSCH , ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe«, Blau, H0 Modell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe«, Blau Bereits seit den 70er Jahren befassten sich beim Originalfahrzeug die Konstrukteure mit der Entwicklung eines Nachfolgemodells für den bewährten W50. Der neue Typ L60 konnte zur Herbst-Messe in Leipzig vorgestellt werden, die Serienfertigung b

Busch IFA G5, »Goldene Ähre«, H0 Automodell 1:87

Artikel Nr. IFA G5, »Goldene Ähre« Das versinnbildlichende Logo entstand in nur wenigen Minuten nach ganz simplen Gesichtspunkten. Ein Zahnrad als Sinnbild für »Ineinanderverzahnen«, also das Hand-in-Hand, das Teil-eines-Ganzen-Sein und die beiden Ähren für das Getreide

Busch IFA G5, »Goldene Ähre«, H0 Automodell 1:87

Artikel Nr. IFA G5, »Goldene Ähre« Das versinnbildlichende Logo entstand in nur wenigen Minuten nach ganz simplen Gesichtspunkten. Ein Zahnrad als Sinnbild für »Ineinanderverzahnen«, also das Hand-in-Hand, das Teil-eines-Ganzen-Sein und die beiden Ähren für das Getreide

BUSCH , ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe«, H0 Modell 1:87

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 3SK »Messe« - Hersteller Busch - Neu in Originalverpackung Warnungen: Achtung ! Für Kinder unter 36 Monaten nicht geeignet. Kleine Teile Erstickungsgefahr ! Hinweis: Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Auf Grund Maßstabs- und Vorbildgerechter bzw. fu

BUSCH , ESPEWE: IFA L60 ETK »L60«, H0 Fahrzeug Auto

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 ETK »L60« Bereits seit den 70er Jahren befassten sich beim Originalfahrzeug die Konstrukteure mit der Entwicklung eines Nachfolgemodells für den bewährten W50. Der neue Typ L60 konnte zur Herbst-Messe in Leipzig vorgestellt werden, die Serienfertigung begann 19

Busch ESPEWE: IFA W50L Sp »IFA Kombinat«

ESPEWE: IFA W50L Sp »IFA Kombinat«

Busch IFA W50 TLF NVA

IFA W50 TLF NVA.

Busch IFA W50 Sp (Pritsche) »Handelstransport«

IFA W50 Sp (Pritsche) »Handelstransport«.

Busch ESPEWE: IFA W50L Sp, Versorgungstransport

ESPEWE: IFA W50L Sp, Versorgungstransport Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewä

Busch ESPEWE: IFA W50L Sp, Versorgungstransport

ESPEWE: IFA W50L Sp, Versorgungstransport Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das PritschenfahrzeugW50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt hat sich der2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmernbewährt.

Busch ESPEWE: IFA L60 3SK, Messemodell

IFA L60 3SK, Messemodell Das Modell: Der Dreiseitenkipper (DSK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wurde das

Busch ESPEWE: IFA L60 3SK, Messemodell

IFA L60 3SK, Messemodell Das Modell: Der Dreiseitenkipper (DSK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrundseiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschafteingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- undZweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wurde das Zu

Busch ESPEWE: IFA L60 3SK Hellgrün

IFA L60 3SK Hellgrün. Das Modell: Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit viel in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wurde das Zugf

Busch IFA W50 LA/ A »Bereitsch Polizei«

IFA W50 LA A »Bereitsch Polizei«. Das Modell: Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für universelle Tr

Busch IFA W50 LA TLF GMK »NVA«

ESPEWE: IFA W50 LA TLF GMK »NVA«. Das Modell: Die Serienfertigung des vom »VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde« vorgestellten TLF16 GMK (Ganzmetallkoffer) begann auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde mit der Doppelkabine in Ganzstahlbauweise für eine Besatzung von 6 Mann v

Busch IFA W50 LA TLF GMK »NVA«

ESPEWE: IFA W50 LA TLF GMK ?NVA?. Das Modell: Die Serienfertigung des vom ?VEB FeuerlöschgerätewerkLuckenwalde? vorgestellten TLF16 GMK (Ganzmetallkoffer) begann auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde mit der Doppelkabine in Ganzstahlbauweisefür eine Besatzung von 6 Mann vorg

Busch IFA W50 LA/ A »Bereitsch Polizei«

IFA W50 LA A »Bereitsch Polizei«. Das Modell: Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für universelle Tr

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