bmw cs von trix

BMW CS von TRIX

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BMW CS von TRIX BMW CS von TRIX bespielt Das Auto ist mit Radio.Funktion und gibt GerĂ€usche von sich  Zustand siehe Fotos LĂ€nge 21cm Mit einer recht originellen Idee kommt Schaub-Lorenz auf den Markt. Die Firma offeriert einen Radiocar in einer "Vater und Sohn-Geschenkpackung". Sie enthĂ€lt einen Transistor-KofferempfĂ€nger Weekend 80 automatic und eine modellgetreue Nachbildung des BMW CS mit einem Mittelwellensuper. Dieses BMW-Modell lĂ€ĂŸt vom inneren Aufbau her deutlich erkennen, wie wichtig das Autoradio ist und fĂŒr die Zukunft sein wird: Fast 2/3 des Pkw-Volumens entfallen auf das eingebaute Radio. [bmw 200 cs Innen] Bild 1 gibt einen kleinen Blick in das Innere des Modellautos. Es handelt sich um einen Super, der den Mittelwellenbereich von 515 bis kHz empfĂ€ngt. Ein großer Teil des Kofferraumvolumens wird durch einen Energieblock (9 V) eingenommen, der den "Brennstoff" fĂŒr das Radio liefert. Beim Drehko-Antrieb wird das Prinzip der GetriebeĂŒbersetzung verlassen. Durch die besondere Anordnung des RĂ€ndelrandes an der ovalen Unterseite erfolgt der Antrieb des Zweigang-Drehkondensators auf direktem Wege und sehr prĂ€zise. Der Vorkreis ist auf einem 5 cm langen Ferritstab angebracht. Zur BestĂŒckung gehören 6 Transistoren und l Diode. Die durch einen NTC-Widerstand temperaturstabilisierte Gegentaktendstufe liefert eine Ausgangsleistung von etwa 100 mW. Diese Leistung wird an einen permanentdynamischen Lautsprecher abgegeben, der durch seinen großen Korbdurchmesser und seine große Schwingspule beim grĂ¶ĂŸeren BMW-Vorbild zu Lasten der Beinfreiheit im Fahrgastraum gehen wĂŒrde. Hier kommt das der KlangqualitĂ€t zugute. Von insgesamt fĂŒnf Kreisen sind zwei abgestimmt, so daß sich gĂŒnstige Selektionseigenschaften ergeben. An der Mittelanzapfung der PrimĂ€rkreise der Zf-Bandfilter erfolgt die ZufĂŒhrung der jeweiligen Kollektorspannung. Gleichzeitig erfolgt vom unteren Wickelteil jeweils ĂŒber einen Kondensator von 6 bzw. 7pF eine Neutralisation (Schaltbild s.Bild 2). das LautstĂ€rkepotentiometer ist mit dem Ein- und Ausschalter kombiniert. Der Nf-Teil besteht aus einer Vorstufe mit Treibertransformator und einer temperaturstabilisierten Gegentaktendstufe. Zur Erzielung eines guten Nf-Frequenzganges ist eine Gegenkopplung ĂŒber C 13, C 14 und R 12 vorgesehen.  

BMW CS von TRIX

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Zwei alte BMW CS von TRIX bespielt Die Autos sind mit Radio.Funktion und gebenGerĂ€usche von sich   die Reifen sind ĂŒber die Felgen gerutscht Zustand siehe Fotos LĂ€nge 21cm Mit einer recht originellen Idee kommt Schaub-Lorenz auf den Markt. Die Firma offeriert einen Radiocar in einer "Vater und Sohn-Geschenkpackung". Sie enthĂ€lt einen Transistor-KofferempfĂ€nger Weekend 80 automatic und eine modellgetreue Nachbildung des BMW CS mit einem Mittelwellensuper. Dieses BMW-Modell lĂ€ĂŸt vom inneren Aufbau her deutlich erkennen, wie wichtig das Autoradio ist und fĂŒr die Zukunft sein wird: Fast 2/3 des Pkw-Volumens entfallen auf das eingebaute Radio. [bmw 200 cs Innen] Bild 1 gibt einen kleinen Blick in das Innere des Modellautos. Es handelt sich um einen Super, der den Mittelwellenbereich von 515 bis kHz empfĂ€ngt. Ein großer Teil des Kofferraumvolumens wird durch einen Energieblock (9 V) eingenommen, der den "Brennstoff" fĂŒr das Radio liefert. Beim Drehko-Antrieb wird das Prinzip der GetriebeĂŒbersetzung verlassen. Durch die besondere Anordnung des RĂ€ndelrandes an der ovalen Unterseite erfolgt der Antrieb des Zweigang-Drehkondensators auf direktem Wege und sehr prĂ€zise. Der Vorkreis ist auf einem 5 cm langen Ferritstab angebracht. Zur BestĂŒckung gehören 6 Transistoren und l Diode. Die durch einen NTC-Widerstand temperaturstabilisierte Gegentaktendstufe liefert eine Ausgangsleistung von etwa 100 mW. Diese Leistung wird an einen permanentdynamischen Lautsprecher abgegeben, der durch seinen großen Korbdurchmesser und seine große Schwingspule beim grĂ¶ĂŸeren BMW-Vorbild zu Lasten der Beinfreiheit im Fahrgastraum gehen wĂŒrde. Hier kommt das der KlangqualitĂ€t zugute. Von insgesamt fĂŒnf Kreisen sind zwei abgestimmt, so daß sich gĂŒnstige Selektionseigenschaften ergeben. An der Mittelanzapfung der PrimĂ€rkreise der Zf-Bandfilter erfolgt die ZufĂŒhrung der jeweiligen Kollektorspannung. Gleichzeitig erfolgt vom unteren Wickelteil jeweils ĂŒber einen Kondensator von 6 bzw. 7pF eine Neutralisation (Schaltbild s.Bild 2). [Schaltplan] Das LautstĂ€rkepotentiometer ist mit dem Ein- und Ausschalter kombiniert. Der Nf-Teil besteht aus einer Vorstufe mit Treibertransformator und einer temperaturstabilisierten Gegentaktendstufe. Zur Erzielung eines guten Nf-Frequenzganges ist eine Gegenkopplung ĂŒber C 13, C 14 und R 12 vorgesehen. Sicher wird diese nette Idee bei vielen Interessenten Anklang finden.

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Trix  BMW CS 1:24

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Verkaufe gebrauchtes BMW CS von TRIX den Zustand zu beurteilen. Das Auto ist mit Radio- Funktion und gibt GerÀusche von sich Zustand siehe Fotos LÀnge 21cm. Sie enthÀlt einen Transistor-KofferempfÀnger Weekend 80 automatic und eine modellgetreue Nachbildung des BMW CS mit einem Mittelwellensuper. Es handelt sich um einen Super, der den Mittelwellenbereich von 515 bis kHz empfÀngt. Da es ein privater Verkauf ist gibt es keine Garantie. Abholung möglich aber auch Versand mit zzgl. Versandkosten.

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