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VW T5 TDI CAAA CAAB CAAD Motorüberholung

KFZ-Meisterbetrieb M. SWISS MOTORS UG Volkswagen (VW) T5 TDI CAAA CAAB CAAD Motorüberholung Motorinstandsetzung Motor Wir sind ein KFZ-Meisterbetrieb, der sich auf Motor- und Getriebeinstandsetzungen spezialisiert hat. Durch unsere über 30 Jahre währende Berufserfahrung, können wir unseren Kunden einen hohen Grad an Professionalität und Kompetenz bieten. Außerdem arbeiten und handeln wir ausschließlich mit originalen Ersatzteilen. Mit unserer Zuverlässigkeit und Kundennähe haben wir viele stets zufriedene Kunden. Unsere Leistungen im Überblick: -Freundliche und kompetente Beratung über eine wirtschaftlich sinnvolle -Reparaturlösung -Detailliert schadenbezogene Kostenvoranschläge -Kürzeste Standzeiten -Instandsetzung Ihres Motors auf das technisch Notwendige reduziert -Generalüberholung entsprechend einer Werksinstandsetzung -Injektoren abdichten -Motor-Diagnose -Fehlerauslese, Fehlersuche und Fehlerbeseitigung -Motoraus- und einbau -Handel mit Teilen von Original-Ersatzteilherstellern -Handel mit instandgesetzten Motorenteilen, Motorbaugruppen, Teilmotore -Kupplung wehchsel -Zahnriemenwechsel -Ölpumpe wechsel -sämtliche Dreharbeiten -Motorschaden -Motorüberholung -Motorinstandsetzung -Motor Engine -Motor -Motoreninstandsetzung -Motorenüberholung -Mercedes VW Volkswagen Audi Mitsubishi Mini BMW Mazda Nissan V6 V8 V10 Porsche Citröen Ford Opel Fiat Peugeot Volvo Range Rover Land Rover....... Gerne geben wir Ihnen auch eine kleine Übersicht unserer Zertifizierungen über Hochleistungsmaschinen: GM V71 engines, CAT indrustrial engines, Komatsu PC220 excavator, CAT 950B, CAT 966D excavator hydraulics Soilmec pile IM GRUNDE GENOMMEN JEDE ARBEIT FÜR DEN MOTOR! Unser Serviceablauf - Sie bekommen ein schriftliches Angebot das Sie ausgefüllt an uns per E-Mail oder Fax zurückschicken. - Nach erhalt der Auftragsbestätigung beauftragen wir umgehend unseren eigenen Fahrer, ihr Fahrzeug nach Terminabsprache abzuholen. - Das Abschleppen Ihres Fahrzeuges zu unserer Werkstatt übernehmen wir (Bundesweit kostenlos). - Für die Beschaffung der Ersatzteile benötigen wir eine Kopie des Fahrzeugscheins. - In der Regel dauert die Instandsetzung/Überholung Werktage. Motorinstandsetzung / Motorüberholung ►Planung des Zylinderkopfs mit Abdrucktest ! ►Alle Ventilsitze werden überarbeitet ! ►Defekte Ventile werden ersetzt ! ►Hauptlager und Pleuellagersatz werden erneuert ! ►Ventilschaftdichtungen werden erneuert ! ►Kurbelwellen und Nockenwellen werden poliert und getestet ! ►Nockenwellen werden gegebenfalls erneuert ! ►Zylinderkopfdichtung wird erneuert ! ►Kipphebel werden erneuert ! ►Hydrostößel falls vorhanden werden erneuert ! ►Reinigung des Zylinderkopfs ! ►Es wird ein neuer Steuerkettensatz oder Zahnriemensatz eingebaut ! ►Die Wasserpumpe wird erneuert ! ►Der Motorblock wird bei Übermaß je nach Zustand gebohrt oder gehohnt ! ►Eine Beschädigte Kurbelwelle wird je nach Zustand gerichtet und Poliert ! ►Defekte Kolben werden ersetzt ! ►Kolbenringe werden erneuert ! ►Kompletter Dichtungssatz für das Kurbelgehäuse wird gewechselt ! ►Anschließend wird ein kompletter Motortest durchgeführt ! ►Alle Leitungen werden auf Dichtigkeit geprüft und ggf. erneuert ! ►Motoröl/Frostschutzmittel und evtl. Klimagas wird erneuert ! Sicher Einkaufen: Zu Ihrer Sicherheit geben wir Ihnen 18 Monate Gewährleistung auf die Abgeschlossene Arbeit! Genaue Informationen dazu können Sie der Widerrufsbelehrung sowie den allgemeinen Geschäftsbedingungen weiter unten entnehmen. Besuchen sie uns auf unserer Internetseite unter www.mswissmotors.com Gerne können sie uns auch Telefonisch unter erreichen. Wir sind von Montag bis Samstag von 8:00 bis Uhr für sie erreichbar.

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Wiking Spur HO VW Transporter Bus T1 Sambabus braun Rot - OVP NEU Automodell 1:87, Klassik Edition, Neuheit Vorbild Baujahr: Beschreibung: In Samba-Manier machte das Clubreisen Freude In der Bulli-Geschichte genießt der Sambabus einen unerreichten Sonderstatus, denn er ist so e

Der VW BUS Bulli Die Transporter-Legende für Leute und

Trotz der vielen bereits erhältlichen Werke zum Thema VW-Bus und deren zumeist hoher Qualität fand der Autor Bernd Wiersch es notwendig, die verfügbaren Informationen erneut zu bündeln und auf den neuesten Stand zu bringen. Und das zu einem Zeitpunkt, der passender nicht sein könnte, denn seit sich Volkswagen Nutzfahrzeuge mit der legendären „60 Jahre Bulli“-Feier öffentlich zur Geschichte des VW-Bus bekannte, ist der Hype um den Bulli noch größer geworden. Das Buch „Der VW Bulli - Die Transporter-Legende für Leute und Lasten“ startet nicht direkt mit der Entstehungsgeschichte des VW-Bus, sondern widmet sich zunächst der Historie des Kleinlieferwagens an sich. Hier finden sich dann auch Informationen zu den Bulli-Konkurrenten Tempo, Goliath, Matador & Co. Erst im Anschluss beschreibt der Autor die Entstehung und Produktion des T1 in einem gesonderten Kapitel. Sämtliche Fahrzeugvarianten einschließlich aller Sondermodelle der ersten VW-Bus-Baureihe werden darin präsentiert. Der Leser erhält eine große Zahl an Informationen und seltenen Abbildungen, so zum Beispiel ein Farbfoto des ersten verkauften T1 Kastenwagens, der für den Parfümhersteller in Köln Werbung fuhr. Es folgt ein Abschnitt über die Entstehung des Volkswagenwerks für den VW-Bus in Hannover, eine Beschreibung der Volkswagenwerke weltweit, Verkaufszahlen, Werbeprospekte sowie eine Dokumentation des technischen Fortschritts in den 50er und 60er Jahren. Abgeschlossen wird das T1-Kapitel mit einer lückenlosen tabellarischen Übersicht über die Typologie und Technik der ersten VW-Bus-Baureihe. Hier finden sich, wie auch im Anschluss an die Kapitel der anderen vier T-Baureihen, alle erdenklichen Informationen über den T1, die heute noch zugänglich sind. So macht es zumindest den Anschein, denn es ist anhand der Tabellen zum Beispiel kein Problem, schnellstens herauszufinden, welche Verbesserung am 15. September am T1 vorgenommen wurde. Ab der Fahrgestell-Nummer wurde nämlich seit diesem Tag der Aufkleber „Höchstgeschwindigkeit 80 km/h“ an der Frontscheibe angebracht. Diese Detailtiefe ist ausnahmslos für alle T-Modelle verfügbar. Über die sich anschließenden Baureihen T2, T3 und T4 gelangt der Leser durch eine schier unglaubliche Anhäufung von Text- und Bildmaterial zur aktuellen fünften Generation des VW-Bus - angereichert mit Prospektmaterial, technischen Skizzen und technischen Informationen. Jedes Sondermodell, jeder Prototyp und sogar VW-Bus-unabhängige Entwicklungen wie zum Beispiel die Einführung des Dieselmotors bei Volkswagen werden detailliert beschrieben und erwähnt. Auch die oft vergessenen Wohnmobil-Sonderaufbauten von Fremdherstellern finden Beachtung. So gibt es im T4-Kapitel einen Bericht über die bekanntesten Wohnmobile der Firmen Dehler, Carthago, Karmann, Kamei und Reimo. Im Anschluss an das T5-Kapitel folgt ein (im Jubiläumsbuch von Volkswagen Nutzfahrzeuge vermisster) Textbeitrag zur „60 Jahre Bulli“-Feier in Hannover. Aber auch andere Jubiläen wie „20 Jahre VW Transporter mit Allradantrieb“, „50 Jahre Doppelkabine“ oder „20 Jahre California“ werden erwähnt, ebenso wie die Auszeichnungen, die der VW-Bus bis heute erhalten hat. Aufgrund der Fülle und Detailtreue der angebotenen Informationen ist das Buch ausnahmslos für jeden Bulli-Liebhaber, ob Kenner oder Einsteiger, zu empfehlen. Nachlässigkeiten finden sich hier ebenso wenig wie überflüssiges Bildmaterial oder längst bekannter Text aus der bereits erschienenen Bulli-Literatur. Man kann dem Autor Bernd Wiersch nur danken und ihm für sein Meisterwerk unter den VW-Bus-Büchern gratulieren. Wiersch, Bernd: „Der VW Bulli - Die Transporter-Legende für Leute und Lasten“. 389 Seiten, 274 x 218mm Das Buch ist in einem ungelesenen und neuwertigem Zustand!

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RC VW T1 Transporter Kanal 2,4G Absoluter Kult, der Volkswagen T1 Transporter originalgetreu nachgebildet von Jamara. Das lizensierte Schmuckstück im Maßstab 1:16 zeigt als besonderes Extra den detailgetreuen Innenraum. Viele Fahrzeugdetails wie die Scheibenwischer, Radkappen, Außenspiegel, T

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VP SunStrip T5 Flexholder 2er Set Produktinformationen: Der T5-FlexHolder ist ein Universalhalter mit variabler Verstellung zum Einsatz in T5 Fassungen von Leuchten. Er ermöglicht die Umrüstung bestehender T5-Systeme mit den LED-SunStrip - Leuchtbalken. Geeignet für: Econlux SolarStinger SunStri

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Diese weiche und bequeme Echtleder-Sitzbank ist aus gegerbten Rindsleder in der attraktiven Cognac Farbe. Das hochwertige Vollrindsleder verleiht der Sitzbank seinen einzigartigen Charakter. Vollrindsleder ist der hochwertigste Teil des Leders. Es zeichnet sich durch sein dichtes Fasergewebe aus und gibt der Garnitur Weichheit, Belastbarkeit und eine hohe Geschmeidigkeit. Es sind über 20 Produktionsschritte notwendig. Leichtes Retrodesign und extrem bequemes Sitzen zeichnet diese Bank aus, wenn man sich erstmal niedergelassen hat, will man nicht wieder aufstehen. Gestell aus dunklem Kiefernholz, das den Vintage Look perfekt macht. Einzelstück! Länge: 125 cm Höhe: 90 cm Tiefe: 83 cm -------- BAQU ist der vielleicht interessanteste Möbelladen auf der Hamburger Sternschanze, von Einzelstücken bis Industriedesign, handgefertigt, verwinkelt, urban, immer wieder neue Produkte, nie langweilig, hier geht man noch auf Jagd. Sie können die Stücke die für Sie interessant sind, gerne täglich von Mo-Sa von Uhr abholen, angenehme Atmosphäre inklusive. --------- Instagram: baqudesign Impressum + Plattform der EU-Kommission zur Online-Streitbeilegung unter ´Rechtliche Angaben´ unverbindlich, gerne im Laden anseh, fühlbar, kaufbar.

Bequeme Sitzbank, gepolstert, Holz, Helle Eiche (2er)

Super bequeme & stabile Sitzbank, für die Küche, Flur, Schrebergarten, Jugendzimmer... Massive Holzbeine und Holzhalterung aus heller Eicher, hochwertig bezogenes Polster. Sehr guter Zustand. Sitzplatz geeignet für 2 erwachsene Leute. Kann vermutlich für den Transport auseinander geschraubt werden = 4 Teile. B: ca. cm T: ca. 54 cm H: Lehne: 88 cm. Sitzuhöhe etwa 45 cm Bitte nur Abholung (aus 1. OG). Privatverkauf, daher keine Garantie, Rücknahme o.ä. Tierfreier & Nichtraucherhaushalt. Aus Haushaltsauflösung.

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 Der Motor ist selbstvertändlich ohne Anbauteile,die Pumpendüsen,Turbo,Pumpe,Klima,Lichtmaschine müssen Sie von Ihrem alten Motor übernehmen!

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