PTFE Motorölzusatz fĂŒr Traktoren Landmaschinen HIT-Flon
Verkaufe ein reibungsreduzierendes "Additiv" auf Basis von PTFE (Teflon) fĂŒr Nutzfahrzeugmotoren, das dem (möglichst nicht zu alten) Motoröl zugegeben wird. Im Betrieb soll sich dann eine hauchdĂŒnne PTFE Schicht an den ölumspĂŒlten Teilen (LaufflĂ€chen, Lager etc.) anlagern und die GleitfĂ€higkeit erhöhen. Eine Flasche ist fĂŒr 21 bis 40 Liter MotorölfĂŒllmenge geeignet. Bei neuen und neuwertigen Motoren soll das Mittel nicht angewendet werden, erst wenn der Motor eingefahren ist. Eine Zugabe soll je nach Motor und Einsatz fĂŒr km bis ĂŒber km gut sein; es muss also nicht bei jedem folgenden Motorölwechsel nochmals eingefĂŒllt werden.  Solche PTFE MotorölzusĂ€tze gibt es von mehreren Anbietern, dieses hier ist vom bayerischen Unternehmen Huth-Industrie-Technik (HIT), welches diverse Teflon-Produkte fĂŒr die Auto- und Maschinenbauindustrie herstellt.  Von dem Zeug habe ich diverse Unterlagen, angefangen von den Patenten (Inhaber: Ing. Malte Huth), ĂŒber Gutachten und Zertifikate, Versicherungen und Nachweise bis hin zu etwas marktschreierisch formulierten Werbeflyern der Vertriebsfirma LS. Wer mag dem maile ich ein paar Unterlagen.  Derartige MotorölzusĂ€tze werden ja manchmal so blumig angepriesen, dass der Eindruck entsteht es wĂŒrde sich um ein regelrechtes Zaubermittel handeln. Zaubern kann das Zeug bestimmt nicht, aber nach meinen eigenen Erfahrungen kann es offenbar die Reibung reduzieren und dadurch eine Mehrleistung bzw. Minderverbrauch bewirken.  Einen besonderen Effekt stellten wir bei Ă€lteren Dieselmotoren fest, welche aufgrund verschleiĂbedingter, relativ schlechter Kompression bei KĂ€lte ohne Hilfe nicht mehr ansprangen. Mit dem Teflonzeug im Motoröl wurde offenbar die Kompression gerade soweit verbessert, oder / und durch die reduzierte Reibung das Durchdrehen erleichtert, das auf einmal der Kaltstart wieder möglich war.  Desweiteren stellte ich bei Turbodieselmotoren (auch bei modernen TDI Maschinen) subjektiv eine Mehrleistung fest.  Notlaufeigenschaften bringt das Produkt auch; ein alter GM V8 mit beschĂ€digten LaufflĂ€chen, schlechter Kompression lief mit HIT-Flon im Ăl noch eine Saison durch, obwohl nach Meinung mehrerer Fachleute beim Weiterbetrieb ein Fresser zu erwarten gewesen wĂ€re.  Aufgrund dieser ganzen Erfahrungen verwende ich das Hit-Flon in unseren Fahrzeugen, auch wenn es seitens der Motorenhersteller natĂŒrlich nicht freigegeben ist. Da das Zeug einzeln immer schwieriger zu bekommen war, mussten wir das letzte Mal eine grössere Menge abnehmen. Da dies fĂŒr uns zuviel ist verkaufe ich nur die ĂŒbrigen Flaschen. Wir sind kein Hit-Flon oder ĂlhĂ€ndler, wir können auch keine anderen Hit-Produkte besorgen. Nur das Motorölzusatzmittel in den 2 Versionen (mit rotem oder weiĂem Deckel).  Das Flascherl mit der weissen Kappe ist fĂŒr einen Motor mit 21 bis 40 Litern MotorölfĂŒllmenge geeignet, und wird so zu Preisen um 250,- Euro herum pro Flascherl (!) verkauft. Ich biete ein Flascherl hier fĂŒr 89,- Euro an, bei Abnahme von 2 Flaschern im Doppelkarton verkaufe ich diese fĂŒr 170,- Euro. Abholung oder Versand ist gleichermaĂen möglich.  Es wird garantiert das es sich um ungeöffnete original befĂŒllte Gebinde handelt und nichts gepanscht wurde. Ebenso versichere ich, das meine Angaben und EinschĂ€tzungen nach bestem Wissen und Gewissen gemacht wurden. Die Aussagen in den Werbeunterlagen mache ich mir nicht zueigen, die darin enthaltenen Eigenschaften werden meinerseits nicht zugesichert und eine GewĂ€hrleistung in jedweder Hinsicht ausgeschlossen. Die als Bild gezeigten Dokumente, Referenzen, Nachweise etc. stammen aus den Produktunterlagen.  Anwendung bei Motoren von / in AGCO, ABC, Magirus - Deutz, DAF, Eicher, MWM, Ferguson, Fiat, Formatic, Ford, MAN, Mercedes-Benz, McCormick, Case, Caterpillar, Cummins, Claas, Chrysler, CRM, CNH, Deere, Detroit, B&W, KĂ€ssbohrer, KHD, Gardner, General, Hatz Diesel, HĂŒrlimann, Holland, Prinoth, Perkins, Peugeot, Isuzu, IHC, Iveco, Leitner, Lorenzo, Lombardini, Lamborghini, Lindner, Nissan, Sulzer, Steyr, VW, VM Motori, Volvo, Valtra, Scania, Massey, MTU, Renault, Kubota, VM, Yanmar, Zetor u.s.w. LKW PKW Traktoren MĂ€hdreschern Pistenraupen etc. Â
