Botved Coronet Seafarer 27 MK II
Hallo zusammen, ich verkaufe meine Botved Seafarer 27 MKII. Das Boot ist knappe 9m Lang und 2,9m breit. Trotz seines Alters kann das Boot ohne Weiteres kaskoversichert werden, im Moment ist das Boot bei der ESA mit Kasko Premium und Haftpflicht für knappe €/Jahr versichert bei einem getaxten Wert von €. Der Preis versteht sich als Verhandlungsbasis. Machen Sie mir gerne ein Angebot. Folgende Ausstattung hat das Boot: Doppelmotorisierung 1: Volvo Penta B20 (ca. 500 Bst) mit AQ280 Antrieben - Benzin Die Motoren wurden im März neu eingebaut, im Zuge dessen wurde die komplette Spiegelplatte neu aufgebaut mit 2x22 AW100 Multiplex und 6 Lagen 450g/m² GFK ( €) Doppelmotorisierung 2: Minn Kota EM 55 (neu in ) - Elektromotoren auf den AQ280ern ( €) Morse Doppelschaltung ( €) komplette Original Volvoarmaturen Autoradio 2x 300W/p Solarpanele auf dem Hardtop (neu in x 260 AH - AGM Batterien für die E-Motoren (5h Laufzeit unter Volllast) (Neu in x 60 AH - AGM Batterien als Motorstarter (x 20A Ladegeräte für die Batteriebänke zusammengeschaltet auf Landstromverkabelung (x Votronic Batteriecomputer (neu in x Votronic Solarcomputer defekt (neu in hat also noch Garantie) (x Hawkeye Echolot (x Bugkamera mit Monitor (x Engel 12V Kompressorkühlschrank (x Seewassertoilette elektrisch von TMC (x Edelstahlbenzintanks je 150l (geschätzt) Edelvollholz Lichtmast klappbar die komplette Beleuchtung ist auf LED umgerüstet ( €) Rettungsring Anker mit Kette Bowmar 42x42 Dachluke ( €) Johnson Bilgepumpe neues großes Horn ( €) altes nicht so großes Horn Antifouling (VC-1) März Die komplette Elektrik wurde erneuert Edelstahlreling mit Fenderkörben Vollholzreling am Heck Motor 1: https://youtu.be/I15aMyd3qa8 Motor 2: https://youtu.be/QF6ZLEJ1AP4 kurze Ausfahrt: https://youtu.be/TtYsP0xjiMQ Die Bilder sind teilweise aus der Bauphase. Was noch zu machen ist: Das Boot hat keine Persenning, die Tenaxknöpfe sowie die Biminihalterung ist noch vorhanden. Für selbermacher gibts hier noch eine Rolle Persenningstoff (Apfelgrün) dazu. Die Benziner müssen überprüft werden, STB fehlt die Benzinpumpe (Ersatzteil liegt vor) Beide Benzinleitungen müssen erneuert werden, diese sind porös geworden. Die Lenkung muss an der Spiegelplatte befestigt werden, hier war seit dem Umbau nur ein Provisorium befestigt, ein entsprechender Halter ist da. Das Motorkabel STB muss getauscht werden, hier ist irgendwo eine Innenleitung beschädigt. Dies kann aber auch mittels normaler Kabel gelöst werden, falls man kein Originalersatzteil findet. Das Boot hat keine Polsterung. Für selbermacher gibts hier noch einen Stoffballen mit Polsterstoff dazu. Des Weiteren habe ich noch etliches an Ersatzteilen. Lichtmaschinen, Zündspulen, Wasserpumpen... Alles gängige Teile die man sonst irgendwann mal teuer beschaffen muss. Alles in allem habe ich in den letzten 20 Monaten knappe € in die Restaurierung gesteckt. Mit ein wenig Geschick und einem guten Motorschlosser ist das Boot in wenigen Tagen fahrfertig, wer es richtig schön haben will, braucht etwas länger. Das Boot wiegt knappe KG (laut Hersteller 2,8t). Der Käufer muss das Boot auf eigenem Trailer übernehmen beim Slippen / Umladen steht eine geübte Mannschaft zur Verfügung. Wir haben das Boot vor 3 Jahren aus Hamburg geholt auf einem ARCO MT, dies ging ohne Probleme. Auf Wunsch kann das Boot bundesweit (ohne Inseln) nach der Bezahlung gegen Aufpreis geliefert werden. Der Aufpreis richtet sich nach dem Zielort. Alle Angaben führe ich hier besten Wissens auf. Der Verkauf erfolgt von Privat ohne Garantie und Gewährleistung.
