Canadier Touren und Wildwassertauglich
Ich biete einen Canadier der Firma Schilling Typ Sava an. Das Boot besteht teils aus GFK,teils aus Epoxidharz und hat einen mit Epoxidharz-Alupulver verstärkt beschichteten Unterboden. Die 2 gepolsterten Zölzer Schalensitze sind sehr bequem. Der hintere Sitz ist herausnehmbar. Dazu gibt es 2 gelbe Abdeckschalen mit den typischen Wildwasserfahrerluken, die das Boot bis WW3 fahrbar machen. Transparente Spitzen und Heckbeutel der Fa. Zölzer und Entleerungsöffnungen machen das Boot bei einer Kenterung unsinkbar. Die meisten Canadiern haben das nicht..An Innenboden sind Verzurrschlaufen für die Gepäckbefestigung,damit alles gesichert werden kann. Nun zu den Maßen: Länge ca 4,90 cm, Breite 90 cm,Höhe ca.40 cm mit Süll. Gewicht: ca.35 Kg. Das Boot läuft auch ohne Luken trocken dank seiner Konstruktion und dem Süllrand. Ich bin das Boot oft auch allein mit Gepäck auf vielen Flüssen Europas gefahren, zuletzt auf dem Tejo in Portugal. Unser Hausfluss ist die wilde Argen, kurvenreich, bis WW2. Denn dank seines runden Unterwasserschiffes läßt es sich sehr gut manöverieren, aufkanten,ist kippstabil, gutmütig,auch mit 2 Personen und Gepäck. Es hat nur noch ein gelbes Gelcoatüberwasserschiff-das Unterwasserschiff habe ich abgeschliffen, klar -damit können ev. Reparaturen,die stets fachmännisch erfolgten, besser durchgeführt werden. See oder Wiesenflussfahrer brauchen natürlich so etwas nicht. Wie auf den Bildern zu sehen, liegt es kopfüber auf seinem Schlafplätzchen in meiner Garage. Ich war gestern auf der Interboot in Friedrichshafen-solche Boote kosten mittlerweile neu Euro..