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Famos/Motorvorwärmer/Kühlwasser wärmer/ZT/W50/Belarus/DDR

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IFA W50 Radnabe Hinterachse

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Busch ESPEWE: IFA W50 3SK

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Busch IFA W50 TLF NVA

IFA W50 TLF NVA.

Busch ESPEWE: IFA W50 Fp - Fahrschule

ESPEWE: IFA W50 Fp - Fahrschule Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Fahrz

Busch ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«

ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«..Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit dem

Busch ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«

ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«..Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit dem S

Busch ESPEWE: IFA W50 Fp - Fahrschule

ESPEWE: IFA W50 Fp - Fahrschule Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Fahrz

Hädl AL IFA W50 L Speditionskabine

IFA W50 L Speditionskabine

Busch ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«

ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD«..Das Modell: Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit dem

Busch ESPEWE: IFA W50 TLF, Leuchtrot

ESPEWE: IFA W50 TLF, Leuchtrot Das Modell: Die Serienfertigung des TLF 16 begann im »VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde« auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde wie das Löschfahrzeug (LF16) mit Fahrerhaus und Aufbau als selbstständige Einheiten konzipiert und war mit dem Allrada

Busch IFA W50 Sp (Pritsche) »Handelstransport«

IFA W50 Sp (Pritsche) »Handelstransport«.

Busch ESPEWE: IFA W50 2SK »LPG Aschersleben«

IFA W50 2SK »LPG Aschersleben«. Das Modell: Der Zweiseitenkipper erhält im Modell die neu entwickelte Kippmulde und unterscheidet sich somit von den bisher ausgelieferten Modellvarianten des Dreiseitenkippers. Diese Kipper konnten universell bei der Ernte, zum Transport der landwirtschaftlichen Erze

Busch IFA W50 LA/ A »Bereitsch Polizei«

IFA W50 LA A »Bereitsch Polizei«. Das Modell: Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für universelle Tr

Busch IFA W50 2SK "LPG Roter Oktober"

IFA W50 2SK LPG Roter Oktober.

Busch IFA W50 LA TLF GMK »NVA«

ESPEWE: IFA W50 LA TLF GMK ?NVA?. Das Modell: Die Serienfertigung des vom ?VEB FeuerlöschgerätewerkLuckenwalde? vorgestellten TLF16 GMK (Ganzmetallkoffer) begann auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde mit der Doppelkabine in Ganzstahlbauweisefür eine Besatzung von 6 Mann vorg

VEB Berlinplast H0. Ifa W50 mit Ladegut.

Artikel ist neu, im original karton verpackt. - Alle Artikel Artikelbeschreibung dot Berlinplast Bestandteil Bilder Copyright Der Deshalb Die Differenzbesteuerung dot Fotos Genehmigung H0 dot Ifa Koster Koster dot Ladegut dot Modellbahn Shop Pritsche UStG Umsatzsteuerausweis VEB Ve

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 SP >> Handelstransport <<, H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 SP Handelstransport - Fertigmodell 1:87 (H0) - Hersteller Busch - Neu in Originalverpackung Warnungen: Achtung ! Für Kinder unter 36 Monaten nicht geeignet. Kleine Teile Erstickungsgefahr ! Hinweis: Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Auf Grund Maßst

Klotzscher Schwarzbier IFA W50 mit Hänger OVP

Klotzscher Schwarzbier IFA W50-L mit Hänger Mehrere Artikel = einmal Versand Preis bei mehreren Artikeln = Verhandlungsbasis

Busch IFA W50 LA TLF GMK »NVA«

ESPEWE: IFA W50 LA TLF GMK »NVA«. Das Modell: Die Serienfertigung des vom »VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde« vorgestellten TLF16 GMK (Ganzmetallkoffer) begann auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde mit der Doppelkabine in Ganzstahlbauweise für eine Besatzung von 6 Mann v

Busch , ESPEWE: IFA W50 LA/ A »Kommandantendienst«,

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 LA A »Kommandantendenst« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für u

Busch IFA W50 LA/ A »Bereitsch Polizei«

IFA W50 LA A »Bereitsch Polizei«. Das Modell: Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. Eingesetzt wurde er bei den bewaffneten Organen für universelle Tr

Diplom von DDR "IFA W50 Güllefahrzeug" der Agrar

IFA W50 Güllefahrzeug -Diplom der Agrar Markkleeberg- Original mit leichten Gebrauchsspuren. Ausgestellt am DIN A4 Format. Erhaltung siehe bitte Fotos, denn diese sind Bestandteil der Artikelbeschreibung !!! Ich biete Versandrabatt beim Kauf mehrerer Artikel an ! Dafür senden Sie mir

Busch ESPEWE: IFA W50 MK »Berolina«, H0 Automodell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 MK »Berolina« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Zum Einsatz auf Langstrecken und zum Transport von Möbeln und sperrigen oder großvolumigen Gütern diente das Möbelkofferfahrzeug W50L MK. Fahrzeuge mit verlängerten Kabinen

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD« H0 Auto

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD« Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit

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