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Ordonnanzrad 05 Unikat mit besonderer Geschichte

Ordonnanzrad 05 Unikat mit besonderer Geschichte Ich habe das Rad vor vielen Jahren von einem Freund meines Stiefvaters aus der Schweiz gekauft. Er war Erstbesitzer des Rads und hatte es beim Antritt zum Rekrutendienst erhalten. Es hat keinen eingeprägten Jahrgang, wobei der Rahmen in allen Details dem Ordonnanzfahrrad 05 entspricht. Nach meinen Recherchen fand ich heraus, dass genau zu dieser Zeit kleine Serien ohne Jahrgang gab, da die Planproduktion zur Versorgung der Rekruten nicht ausreichte. Es handelt sich nicht um das etwas leichtere Modell Armee (ebenso kein ziviles Rad!). Dieses hatte z.B. keine austauschbare Hinterradgabel, sondern es ist vom Ursprung das Militärrad 05, ohne gestempelten Jahrgang. Also eine sehr seltene Angelegenheit Der Freund meines Stiefvaters liebte sein Militärrad und er pflegte es sehr gut. Auch die Rahmentasche ist original sowie Werkzeugtasche mit Inhalt und das Zubehör. Mit zunehmendem Alter konnte er mit mit seinem Rad nicht mehr alle Berge hinauf fahren, da er aber auf sein treues Rad nicht verzichten wollte hat er eine 7-Gang Nabenschaltung installiert, später reichte ihm dieser Übersetzungsbereich auch nicht mehr und er baute zusätzlich ein Schlumpf Mountaindrive-Getriebe (Swiss made) ein, es übersetzt 1:2,5. Durch diese Maßnahme ergeben sich 14 Gänge ohne Überschneidung. Der Übersetzungsbereich beträgt erstaunliche 611 % http://www.schlumpf.ch/hp/schlumpf/faq.getriebe.dt.htm Das Umschalten braucht aber etwas Übung, da man immer vom ersten zum siebten Gang schalten sollte. Dieses Schlumpf TretlagerGetriebe alleine kostete 522 Fr (mittlerweile mindestens 660 Fr). Hatte diesbezüglich auch schon telefonischen Kontakt mit dem Erfinder bzw. Entwickler Florian Schlumpf. Die originalen Unterlagen zu Nabe und Getriebe sind noch vorhanden. Als Vorderradnabe kommt eine SA mit großer Trommelbremse zum Einsatz. Das Rad sieht optisch sehr schlicht aus, hat technisch aber einiges zu bieten. Man kommt mit diesem Rad jeden Berg rauf und verdammt schnell wieder herunter. Aber natürlich hat es auch das typische Gewicht von einem Miltärvelo. Der Rentner hat noch ein paar Dinge an dem Rad geändert. So hat er ein Steuerkopfschild der Marke Mondia montiert. Weiterhin wurden Halterungen für einen alternativen Gepäckträger und für einen Kettenschutz angebracht. Dies wurde alles sehr sorgfältig erledigt. Gepäckträger und Kettenschutz sind noch vorhanden und werden mit abgegeben. Das Rad ist in einem guten Zustand, wobei es auch Gebrauchsspuren hat was aber die Funktion des Rades nicht beeinträchtigt. Dazu gehört noch die originale Luftpumpe und ein seltenes originales Ölkännchen aus Aluminium! Das Rad fährt sich, wenn es mal in Bewegung ist (Gewicht ca. 26 kg) wie ein Geschoß Ich meine mich zu erinnern, das es auf youtoube ein Rennen zwischen einem Rennrad und einem Schweitzer Militärfahrrad gibt https://www.youtube.com/watch?v=_2FdBo8K9AI Das Ursprungsrad wurde seit für die Schweizer Armee gebaut, alles war Spezialanfertigung für die Schweizer Elitetruppe. Mit diesen Fahrrad bewegt sich der Fahrer auf einem Hingucker bei Ausflügen - ein Sammlerstück oder zur Deko Von der Freude, sich (mechanisch) zu bewegen Das Fahrrad ist eine Rarität - ich hoffe die Bilder sagen mehr als meine Beschreibung. VHB 985,-- EUR incl. allem Zubehör und allen Unterlagen - der Preis ist indikativ. Da ich emotional sehr an dem Rad hänge, hoffe ich, dass es in liebevolle Hände geht und der neue Besitzer dieses besondere Rad zu schätzen weiß. Das Rad gibt es so definitiv nur ein Mal auf der Welt Bei Fragen bitte fragen. Dies ist ein Angebot unseres Partners ' Quoka.de '.

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Die Firma Zesar Fahrradfabrik AG Nidau (Biel) wurde gegründet. Die Firma Zesar gallt als kleine Fabrik welche immer wieder wegen ihrer hohen Qualität gelobt wurde. erfolgte eine starke Vergrößerung der Produktion. wurde der gefertigte Rahmen gefeiert. Die Firma Zesar produzierte fast ausschließlich Zivile Fahrräder. Wegen des hohen Bedarfs am Fahrrädern fertigten sie auch kleine Kontigente fürs Militär. Das Militärvelo besitzt eine Hinterradnarbe von und dies dürfte auch das Baujahr des Rades sein. Der Rest sehe Bilder oder fragt ganz einfach. Sollte eine Probefahrt gewünscht sein kein Problem. Währen meiner Arbeitszeit ist telefonieren und schreiben eigentlich nicht gestattet. Daher nicht verzagen wenn die Antwort dauert. Ich habe keine Probleme dich anzurufen. Der Erstkontakt ist aber via Mail. Eine kurze Anmerkung die leider mitlerweile sein muß: "Wer einen Termin vereinbart sollte dies auch eingalten. Also du solltest dir vorher Gedanken machen wie z.B. "kann ich es holen?", "brauche ich es?" oder "Wie weit ist Mannheim von mir entfernt?" Ich löse ein Großteil meiner Sammlung auf. Nachdem ich mein kleines privates Museum räumen musste (Eigenbedarf), wurden alle Räder bei Freunden und Bekannten gelagert. Eine Besichtigung der Sammlung ist daher leider nicht mehr möglich. Ich hole immer mal wieder was und stelle es ein. Ich suche aktuell keine Fahrräder außer sie sind vor gebaut da könnte ich ggf. noch schwach werden.

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Seltenes Armee / Militär Fahrrad überarbeitet!

Hier zum Schnäppchenpreis weit unter dem üblichen Preis. Das Schweizer Militärrad wurde gut mal für die Armee zwischen und gebaut. Ich verkleinere meine Sammlung weil ich platz benötige. Das Rad löste das Ordonnanzrad ab und hatte nun zum ersten mal eine Gangschaltung. Leider hatte das Rad ein paar Kinderkrankheiten die an diesem Fahrrad ausgebessert wurden. An den originalen Laufräder löst sich die Keramikbeschichtung und sie brechen oft zwischen den Speichen. An diesem Velo sind neue Laufräder verbaut und es besitzt nun einen Narbendynamo. Die originalen Dynamos wurden zu Dienstzeiten oft schon getauscht! Werksmäßig wurde die damals gerade erfundene Magura Hydraulische Felgenbremse verbaut. Diese Bremse ist zu stark für die Bremsenhalter. Als Abhilfe wurden von Magura später die Bügel erfunden welche eine Zerstörung der Halter verhindern. Bei meinem Rad wurde vor einem Jahr eine neue Magura HS-11 verbaut. Die Neuteile an dem Rad haben rund 100km runter ich komme einfach nicht mehr dazu. Jetzt soll es jemand anderes mit Glück erfüllen. Das Fahrrad ist so jetzt fahrbereit es muss nur noch ein Sattel gekauft werden. Der Verbaute wurde geklaut (Mannheim:-(). Ich habe für Probefahrten von einem anderen Fahrrad einen Sattel montiert welcher alt ist und sich auf meinen.... eingeritten hat. Es hat Monaten gedauert bis der sich so gut passte, daher behalte ich den natürlich. Ich muss aus Platzgründen ein teil meiner Sammlung auflösen daher verkaufe ich schweren Herzens. Schaut auch meine anderen Angebote. Der Verkauf erfolgt von Privat ohne Garantie. Eine Probefahrt ist bei schönem Wetter den Rhein entlang möglich. Dar Rad steht am Ende des Lindenhofes. Parkplätze sind am Stephanienufer meist genug vorhanden (Parkscheibe nicht vergessen). Dar ich Berufstätig bin schreibe ich manchmal etwas Später. Ich kann wärend meiner Arbeit auch nicht privat angerufen werden. Wenn ein Anruf gewünscht ist rufe ich gerne an. Bitte beachten ich spreche leider nur deutsch und ganz schlecht schulenglisch. Solltet ihr leichte Probleme mit deutsch haben bringt bitte noch jemanden mit zum übersetzen. Ich helfe gerne weiter nur muss ich dich auch verstehen. Dies ist ein Angebot unseres Partners ' Quoka.de '.

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Ausgefallener Rucksack für Individualisten, s.g. Fellaffe. Rucksack der Schweizer Armee in sehr gutem Zustand, kein muffiger Geruch, Leder elastisch, Fell in gutem Zustand. Lediglich an zwei Stellen vorne unten zwei Fell- Abriebstellen, zu sehen auf dem letzten Bild. Riemen und original Besitzeretikett vorhanden. Mit diesem Rucksack fällt man auf.  HxBxT: 47x27x9,5 cm Noch weitere Bilder vorhanden

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