Klassiker mit roten Segeln
Aus Gesundheitsgründen trennen wir uns von unserem klassischen Motorsegler. Es ist ein kuttergetakelter Kasko von Fassmer (GFK-10 mm stark!), ein Klassiker. Teakdeck, Kajüte mit Teakdach. Seezaun aus Edelstahl. Wanten und Stagen aus Edelstahl (außer Backstagen). Der Innenausbau komplett in Holz, sehr gemütlich, gepflegt. Der Mast kann sehr leicht dank Winde von einem Mann gestellt bzw. gelegt werden. Das Schiff kann bei einiger Übung gut Einhand gefahren werden. Dank Ruderpinne sehr direkt und „intuitiv“ steuerbar. Mit gelegtem Mast ein passables Flussboot. Wegen des geringen Tiefgangs (70 cm, Langkiel) ideal gerade für flache Boddengewässer. Der Salon mit Oberlicht, Pantry (Spirituskocher/2-flammig), Spüle, Kühlschrank/Waeco (neu), reichlich Stauraum von vorn bis achtern. Esstisch mit 4 Sitzplätzen, neue Polster. Geräumiger Schlafplatz mit Oberlicht für 2 Personen im Vorschiff, neue Polster. Bord-WC, manuell. Einbaudiesel Deutz, Zweizylinder, luftgekühlt (kein Einfrieren, kein Einwintern nötig) robust, alt, aber keine Ersatzteilprobleme, der Deutz-Service ist umwerfend! Verbrauch ca. 1,4 l/h. Länge (ohne Bugspriet): 8,00 m Breite: 2,70 m Tiefgang 0,70 m (damit kommt man fast überall hin) Offene Plicht, Schiebeluk mit Sprayhoud Ganzpersenning, 4-teilig, auch bei gelegtem Mast und bei Bedarf auch nur teilweise, z. B. achtern, nutzbar Batterieblock ca. 320 Ah (2x120Ah Verbraucherbatterie, 1 x 80 Ah Starterbatterie), automatisches Ladegerät, Landstromanschluss, dann 220-V-Steckdosen nutzbar, Landstromkabel und Adapter Einbaudiesel 21 PS Kraftstofftank 80 l Fäkalientank 40 l Rigg: Holz Groß mit 2 Reffreihen, Fock, Sturmfock Zubehör: Badeleiter, 8 Fender, Fenderbrett, Gangway, Jütbaum, Winde zum Maststellen, viel Tauwerk, Anker mit Kette und Leine. Manuelle Lenzpumpe. Rettungskragen. Bei Bedarf können ein Lowrance Funkgerät (Binnen/See) sowie ein Lowrance Kartenplotter erworben werden, Konsole für die Montage und Anschlüsse für die Antennen bzw. den Geber des Tiefenmessers sind vorhanden.