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Roco H0 Gleichstrom Tenderlok BR DB

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Roco  H0 Elektrolok BR  der DB, sehr

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Roco  H0 Elektrolok BR  DB AG Railion

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Roco  H0 GĂŒterzug-Elektrolok BR  der DB,

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Gebrauchtes  Roco  Dampflok BR  DB Spur H0

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Roco A /  H0 Elektrolok BR  der DB,

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Roco  H0. Diesellok BR 218 der DB

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Artikel ist ein Bastlermodell, ohne original Karton. - Roco H. Diesellok Baureihe 218 in TEE-AusfĂŒhrung der DB, Modell mit Betriebsnummer , Bw Regensburg, Epoche IV. Fahrgestell aus Metall, Antrieb auf alle 8 RĂ€der, 2 Haftreifen, Lichtwechsel weiß rot, digitale Schnittstelle, LĂ€nge 1

Roco H0 - Elektrolok BR  der DB grĂŒn

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Roco  H0. Diesellok BR 215 der DB.

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Roco  H0. Diesellok BR 290 der DB.

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Roco  Schnellfahr-E-Lok BR  der DB Ep.4/5 mit

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Roco Schnellfahr-E-Lok BR der DB Ep.4 5 mit DSS,Top,BW Frankfurt, sehr gut - nahezu neuwertig erhalten in Ersatzverpackung, nahezu ungebraucht, nicht zugerĂŒstet, ohne ZurĂŒstteile anbei, die Lok fĂ€hrt sehr gut, Lok des BW Frankfurt Main 1, Elektrolokomotive Baureihe 103 mit kurzen FĂŒ

Roco  H0 Dampflok BR 41 Öl/ BR 042 Öl DB Ep3/4

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Roco  H0. E-Lok, BR  „GySEV“, AC mit Sound

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Roco H. Elektrolokomotive Baureihe Rh470 GySEV, Epoche VI; Betriebsnummer . Modell in WechselstromausfĂŒhrung, ab Werk mit eingebautem lastgeregelter Digital-Decoder und vorbildgerechtem Sound ausgestattet. GehĂ€use der Lok aus hochwertigem Kunststoff, Rahmen aus Metallspritzgu

Roco  H0. Diesellok BR 295 der DB, AC

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Roco  H0. Diesellokomotive BR 298 der DB-Railion

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H0 - Roco  Dampflok BR  Kabinent. DB Ep: IV

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H0 - Roco Dampflok BR Kabinent. DB Ep:IV Digital & Henning Sound Neuheit Dampflokomotive der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV. AusfĂŒhrung mit Witte-Windleitblechen. 3-Licht Spitzensignal. Rauchgenerator nachrĂŒstbar. Seuthe Nr.11 Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf s

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Roco  H0. Diesellok BR 234 der DB-AG.

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Roco  Elektrolok BR  DB, Ep IV Spur H0

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Hersteller: Roco Spur H0 Elektrolok BR DB, Ep IV Produktinformation: Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Roco H0 Elektrolokomotive Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV. Spur H0 im Maßstab 1 87. Zum Modell: Motor mit Schwungmasse Antrieb auf alle vier Ac

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Roco  H0. Diesellok BR 212 der DB, neu!

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Roco H. Diesellok Baureihe 212 der DB-Cargo, Epoche V. Modell mit Betriebsnummer . Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, 2 RĂ€der mit Haftreifen, Digital Schnittstelle, Dreilicht Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd. LĂ€nge 142 mm.

Spur H0 Roco  Elektrolok BR  DB OVP (A)

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Spur HO Roco Elektrolok BR DB OVP (A) Roco Elektrolok in Originalverpackung Bahngesellschaft: DB - Epoche. IV System: Gleichstrom Decoder: nein Schnittstelle: nein Kupplungen: 2x BĂŒgelkupplungen Kupplungskinematik: nein NEM Kupplungsaufnahme: ja Licht: ja Zustand: 2 ->

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Roco  Dampflok BR  DB Ep III Spur H0

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Hersteller: Roco Spur H0 Dampflok BR DB Ep III Produktinformation: Dampflokomotive Baureihe der DB in Ep.III, DC analog (PluX22) Roco H0 Dampflokomotive Baureihe der DB in Ep.III DC analog (PluX22) Spur H0 Dampflokomotive der Deutschen Bundesbahn. Epoche III. Neukonstrukt

Roco  Diesellok BR 221 DB Sound Spur H0

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Hersteller: Roco Spur H0 Diesellok BR 221 DB Sound Produktinformation: mit eingebautem Digitaldecoder und schaltbaren Sound-Funktionen, Beschreibung: Diesellokomotive Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV. AusfĂŒhrung der bis als V bezeichneten Diesellok in altroter Lackier

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Roco A /  H0 Elektrolok BR  der DB, sehr

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Roco  Dampflok BR  DB Ep. III Spur H0

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Hersteller: Roco Spur H0 Dampflok BR DB Ep. III Produktinformation: Antrieb auf 3 Achsen. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Epoche: III Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Dampflokomotive Baureihe 80 der Deutsch

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Roco  Diesellok BR  DB V blau/ beige Spur H0

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Hersteller: Roco Spur H0 Diesellok BR DB V blau beige Produktinformation: PluX22-Schnittstelle, Diesellok BR 218 Deutschen Bahn AG in ozeanblau beiger Farbgebung. Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, Motor mit Schwungmasse, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mi

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