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Die Geschichte der pfälzischen Mühlen besonderer Art.

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Die Geschichte Chinas 400 Jahre Geschichte aus dem Reich der

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Pfälzischer Geschichtsatlas Im Auftrag der Pfälzischen

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Neuer Pfalz Führer Mit Übersicht über die pfälzischen

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Der Gang der Evolution: die Geschichte des Kosmos, der Erde

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Ordonnanzrad 05 Unikat mit besonderer Geschichte

Ordonnanzrad 05 Unikat mit besonderer Geschichte Ich habe das Rad vor vielen Jahren von einem Freund meines Stiefvaters aus der Schweiz gekauft. Er war Erstbesitzer des Rads und hatte es beim Antritt zum Rekrutendienst erhalten. Es hat keinen eingeprägten Jahrgang, wobei der Rahmen in allen Details dem Ordonnanzfahrrad 05 entspricht. Nach meinen Recherchen fand ich heraus, dass genau zu dieser Zeit kleine Serien ohne Jahrgang gab, da die Planproduktion zur Versorgung der Rekruten nicht ausreichte. Es handelt sich nicht um das etwas leichtere Modell Armee (ebenso kein ziviles Rad!). Dieses hatte z.B. keine austauschbare Hinterradgabel, sondern es ist vom Ursprung das Militärrad 05, ohne gestempelten Jahrgang. Also eine sehr seltene Angelegenheit Der Freund meines Stiefvaters liebte sein Militärrad und er pflegte es sehr gut. Auch die Rahmentasche ist original sowie Werkzeugtasche mit Inhalt und das Zubehör. Mit zunehmendem Alter konnte er mit mit seinem Rad nicht mehr alle Berge hinauf fahren, da er aber auf sein treues Rad nicht verzichten wollte hat er eine 7-Gang Nabenschaltung installiert, später reichte ihm dieser Übersetzungsbereich auch nicht mehr und er baute zusätzlich ein Schlumpf Mountaindrive-Getriebe (Swiss made) ein, es übersetzt 1:2,5. Durch diese Maßnahme ergeben sich 14 Gänge ohne Überschneidung. Der Übersetzungsbereich beträgt erstaunliche 611 % http://www.schlumpf.ch/hp/schlumpf/faq.getriebe.dt.htm Das Umschalten braucht aber etwas Übung, da man immer vom ersten zum siebten Gang schalten sollte. Dieses Schlumpf TretlagerGetriebe alleine kostete 522 Fr (mittlerweile mindestens 660 Fr). Hatte diesbezüglich auch schon telefonischen Kontakt mit dem Erfinder bzw. Entwickler Florian Schlumpf. Die originalen Unterlagen zu Nabe und Getriebe sind noch vorhanden. Als Vorderradnabe kommt eine SA mit großer Trommelbremse zum Einsatz. Das Rad sieht optisch sehr schlicht aus, hat technisch aber einiges zu bieten. Man kommt mit diesem Rad jeden Berg rauf und verdammt schnell wieder herunter. Aber natürlich hat es auch das typische Gewicht von einem Miltärvelo. Der Rentner hat noch ein paar Dinge an dem Rad geändert. So hat er ein Steuerkopfschild der Marke Mondia montiert. Weiterhin wurden Halterungen für einen alternativen Gepäckträger und für einen Kettenschutz angebracht. Dies wurde alles sehr sorgfältig erledigt. Gepäckträger und Kettenschutz sind noch vorhanden und werden mit abgegeben. Das Rad ist in einem guten Zustand, wobei es auch Gebrauchsspuren hat was aber die Funktion des Rades nicht beeinträchtigt. Dazu gehört noch die originale Luftpumpe und ein seltenes originales Ölkännchen aus Aluminium! Das Rad fährt sich, wenn es mal in Bewegung ist (Gewicht ca. 26 kg) wie ein Geschoß Ich meine mich zu erinnern, das es auf youtoube ein Rennen zwischen einem Rennrad und einem Schweitzer Militärfahrrad gibt https://www.youtube.com/watch?v=_2FdBo8K9AI Das Ursprungsrad wurde seit für die Schweizer Armee gebaut, alles war Spezialanfertigung für die Schweizer Elitetruppe. Mit diesen Fahrrad bewegt sich der Fahrer auf einem Hingucker bei Ausflügen - ein Sammlerstück oder zur Deko Von der Freude, sich (mechanisch) zu bewegen Das Fahrrad ist eine Rarität - ich hoffe die Bilder sagen mehr als meine Beschreibung. VHB 985,-- EUR incl. allem Zubehör und allen Unterlagen - der Preis ist indikativ. Da ich emotional sehr an dem Rad hänge, hoffe ich, dass es in liebevolle Hände geht und der neue Besitzer dieses besondere Rad zu schätzen weiß. Das Rad gibt es so definitiv nur ein Mal auf der Welt Bei Fragen bitte fragen. Dies ist ein Angebot unseres Partners ' Quoka.de '.

Eine Explosion verändert die Welt Die Geschichte der ersten

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Reisen in die Tiefe des Waldes. Die Geschichte der Bäume

Reisen in die Tiefe des Waldes. Die Geschichte der Bäume unter der Herrschaft des Menschen; von Dieter Struss; Schönbergers Verlag; gebundene Ausgabe; 287 Seiten; neu/noch original verschweißt; 10€ Struss schreibt: „Der Mensch kommt aus dem Wald. Er hat ihn verraten und verkauft. Und kann ihn doch nie vergessen.“ Der Autor macht deutlich, wie sehr das Schicksal der Menschen mit dem der Bäume verbunden ist. Sie ernähren, wärmen und schützen ihn. Das war gestern und heute so. Das Buch zeichnet das Verhältnis des Menschen zur Natur am Beispiel des Baumes durch die Geschichte hindurch nach. Und trägt dazu bei, das Schicksal der Menschheit aus ihrem Umgang mit den Bäumen heraus besser zu verstehen. Der Mensch ist auf dem Holzweg.

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