Zeltplattform mit Salewa Zelt, Dachbox, Matratzen
Gebrauchte Zeltplattform mit Zelt und passender Dachbox, Eigenbau, 4 Jahre alt. Ein Zelt auf einer transportablen Holzplattform - diese Ausrüstung ermöglicht das komfortable Zelten auch auf schiefem und buckligem Untergrund, speziell wenn man mit dem Auto und abseits von Campingplätzen unterwegs ist. Ideal für den Skandinavienurlaub mit Paddelboot. Die Zeltplattform ist zerlegbar in mehrere Einzelteile, die in einem Transportrahmen auf dem Fahrzeugdach mitgeführt werden. Der Aufbau erfordert wenige Minuten, weniger als die meisten Zelte. Dazu werden Holzteile zusammengesteckt, die millimetergenau passen und auf Grund ihrer Form zusammenhalten, ohne Schrauben, wie bei einem Blockhaus. Man benötigt kein Werkzeug. Mit höhenverstellbaren Füßen kann man die Zeltplattform waagrecht ausrichten. Alle Bodenunebenheiten, aber auch Regenwasser, Schmutz und die meisten Krabbeltiere bleiben unter dem Zelt. Man schläft bequem wie zuhause. Die Zeltplattform hat Ausleger zum Befestigen und Abspannen des Zeltes. Das Einschlagen von Verankerungsstiften in den Boden erübrigt sich. So kann man mühelos sein Zelt auf Felsboden errichten, und auch auf jedem geteerten Parkplatz. Die Zeltplattform hat eine Liegefläche von etwa 222 cm x 173 cm. Diese befindet sich mindestens etwa 25 cm über dem Boden. Gepackt benötigt die Zeltplattform nur etwa 173 cm x 45 cm x 15 cm. Der Transportrahmen ist etwas größer und ist hier besonders stabil ausgeführt, damit man darauf noch ein Faltboot befestigen kann. Die Zeltplattform wiegt gut 42 kg, der Transportrahmen etwa 12 kg. Material ist Birke-Multiplex, CNC-gefräst und wasserfest lackiert. Das Zelt ist ein Salewa Sierra Leone III für 2 bis 3 Personen. Es ist noch unzerschlissen und sauber, da es fast nie mit dem Boden in Berührung gekommen ist. Dazu gibt es zwei dünne rollbare Matratzen 200 x 90 x 4 cm. Der Transportrahmen/Dachbox ist ebenfalls Eigenbau und hat oben noch Halterungen für ein Ally-Faltboot. Anstatt mit Wohnmobil oder Wohnwagen reist man mit dem gewöhnlichen PKW - das spart Geld bei Fähren und Tunnels, und man kann so allerlei Verbote umgehen, die für erstere gelten. Selbst gebautes und bislang selbst genutztes Einzelstück. Der Preis ist eher symbolisch und kompensiert kaum den Aufwand für Entwicklung und Herstellung. Es ist ein Prototyp, der ursprünglich irgendwann einmal in Serie gebaut werden sollte, die Verarbeitungsqualität ist entsprechend hoch. Der Entwurf ist geschützt. Kann besichtigt werden. Nur Selbstabholung. Privatverkauf unter Ausschluss der Gewährleistung. Keine Rücknahme. Bilder sind Bestandteil der Beschreibung.