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BUSCH , ESPEWE: IFA L60 ETK »Eineweltreisen« H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 ETK »Eineweltreisen« Die Variante des Ersatzteilkoffers ist dieses Jahr die erste Neuheit auf dem Fahrgestell des L60. Der Reiseveranstalter »Eineweltreisen GmbH« aus Berlin nutzt für seine Erlebnisreisen nach Skandinavien oder in die Wüstenregionen einen zum Wohnmo

BUSCH , ESPEWE: IFA L60 ETK »Eineweltreisen« H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 ETK »Eineweltreisen« Die Variante des Ersatzteilkoffers ist dieses Jahr die erste Neuheit auf dem Fahrgestell des L60. Der Reiseveranstalter »Eineweltreisen GmbH« aus Berlin nutzt für seine Erlebnisreisen nach Skandinavien oder in die Wüstenregionen einen zum Wohnmo

Busch , ESPEWE: IFA L60 ETK, Grün + Dachspoiler, H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 ETK, Grün + Dachspoiler Der Ersatzteilkoffer (ETK) wurde als Aufbau neben dem W50 auch für den L60 verwendet. Da diese Fahrzeuge auf Allradfahrgestellen aufgebaut wurden, waren die Fahrzeuge sehr geländegängig und hatten ein großes Ladevolumen. Neben dem Einsatz als

Busch , ESPEWE: IFA L60 ETK, Grün + Dachspoiler, H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 ETK, Grün + Dachspoiler Der Ersatzteilkoffer (ETK) wurde als Aufbau neben dem W50 auch für den L60 verwendet. Da diese Fahrzeuge auf Allradfahrgestellen aufgebaut wurden, waren die Fahrzeuge sehr geländegängig und hatten ein großes Ladevolumen. Neben dem Einsatz als

Busch , ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG Aschersleben«, H0

ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG Aschersleben« Das vom W50 bekannte Baugruppensystem wurde auch beim L60 übernommen. Dadurch waren verschiedene Aufbauvarianten mit einem Basisfahrgestell kombinierbar. Die vom W50 bekannten Aufbauten, wie Dreiseitenkipper, Zweiseitenkipper oder Schwerhäckselaufba

Busch , ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Grün, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wu

Busch , ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Grün, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA L60 SHA »LPG« Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit häufig in der Landwirtschaft eingesetzt. Gängige Varianten zum Transport der Ernte waren Drei- und Zweiseitenkipper oder der Schwerhäckselaufbau. In der Regel wu

Busch IFA L60 3SK "Papierfabrik"

IFA L60 3SK Papierfabrik.

Busch ESPEWE: IFA W50 3SK

ESPEWE: IFA W50 3SK

Busch IFA L60 3SK (Drei-Seiten-Kipper) NVA

ESPEWE: IFA L60 3SK (Drei-Seiten-Kipper) NVA. Das Modell: Der Dreiseitenkipper (3SK) auf L60-Fahrgestell wurde aufgrund seiner guten Geländetauglichkeit auch bei der Nationalen Volksarmee eingesetzt. Er eignete sich zum Transport von Aushub und kam beispielsweise bei Pioniereinheiten zum Einsatz. Di

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 MK >> Hansetrans <<, H0 Modell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 MK Hansetrans - Fertigmodell 1:87 (H0) - Hersteller Busch - Neu in Originalverpackung Warnungen: Achtung ! Für Kinder unter 36 Monaten nicht geeignet. Kleine Teile Erstickungsgefahr ! Hinweis: Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Auf Grund Maßstabs- u

Busch , ESPEWE: IFA W50 MK »ORWO«, H0 Fahrzeug Modell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 MK »ORWO« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Zum Einsatz auf Langstrecken und zum Transport von Möbeln und sperrigen oder großvolumigen Gütern diente das Möbelkofferfahrzeug W50L MK. Fahrzeuge mit verlängerten Kabinen kam

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 MK »Lacufa«, H0 Modell 1:87

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 MK »Lacufa« - Hersteller Busch - Neu in Originalverpackung Warnungen: Achtung ! Für Kinder unter 36 Monaten nicht geeignet. Kleine Teile Erstickungsgefahr ! Hinweis: Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Auf Grund Maßstabs- und Vorbildgerechter bzw. fu

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 BTP »Post«, H0 Modell 1:87

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 BTP »Post« Für den Einsatz von Arbeitstrupps wurde der W50 mit Doppelkabine ausgestattet. Die Ausführung des Fahrzeugs besteht aus einer zehnsitzigen Kabine und einer Pritsche. Der Bautrupp-Wagen (BTP) wurde auch den Erfordernissen im Gelände gerecht und konnte dort

Busch ESPEWE: IFA L60 ETK. Post, Grün

IFA L60 ETK. Post. Das Modell: Der Ersatzteilkoffer (ETK) wurde als Aufbau neben dem W50 auch für den L60 verwendet. Da diese Fahrzeuge auf Allradfahrgestellen aufgebaut wurden, waren die Fahrzeuge sehr geländegängig und hatten ein großes Ladevolumen. In den 80er Jahren wurde ein großer Anteil der P

Busch ESPEWE: IFA L60 ETK. Post, Grün

IFA L60 ETK. Post. Das Modell: Der Ersatzteilkoffer (ETK) wurde als Aufbau neben dem W50 auchfür den L60 verwendet. Da diese Fahrzeuge auf Allradfahrgestellen aufgebaut wurden,waren die Fahrzeuge sehr geländegängig und hatten ein großesLadevolumen. In den 80er Jahren wurde ein großer Anteil derProdu

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 SP >> Handelstransport <<, H0

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 SP Handelstransport - Fertigmodell 1:87 (H0) - Hersteller Busch - Neu in Originalverpackung Warnungen: Achtung ! Für Kinder unter 36 Monaten nicht geeignet. Kleine Teile Erstickungsgefahr ! Hinweis: Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Auf Grund Maßst

Busch , ESPEWE: IFA W50L MK »SYSpur«, H0 Auto

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50L MK »SYSpur« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Zum Einsatz auf Langstrecken und zum Transport von Möbeln und sperrigen oder großvolumigen Gütern diente das Möbelkofferfahrzeug W50L MK. Fahrzeuge mit verlängerten Kabinen

Busch ESPEWE: IFA W50 MK »Berolina«, H0 Automodell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 MK »Berolina« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Zum Einsatz auf Langstrecken und zum Transport von Möbeln und sperrigen oder großvolumigen Gütern diente das Möbelkofferfahrzeug W50L MK. Fahrzeuge mit verlängerten Kabinen

Busch ESPEWE: IFA W50 FP »Berolina«, H0 Automodell

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 FP »Berolina« Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt.

Busch , ESPEWE: IFA W50LA/ A »Ägypten«, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50LA A »Ägypten« Der W50 wurde in über 70 Grundvarianten mit verschiedenen Aufbauten konzipiert. Der LA A stellte dabei die militarisierte und geländegängige Version der wichtigsten LKW-Serie der DDR dar. In den 80er Jahren wurde ein großer Anteil der Produktionsleistu

Busch , ESPEWE: IFA W50 Sp »Lacufa«, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 Sp »Lacufa« Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mi

BUSCH , ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD« H0 Auto

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 Sp »CSAD« Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit

Busch , ESPEWE: IFA W50L Fp »Feuerwehr«, H0 Auto

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50L Fp »Feuerwehr« Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt

Busch , ESPEWE: IFA W50 TLF, Leuchtrot, H0 Fahrzeug

Artikel Nr. ESPEWE: IFA W50 TLF Die Serienfertigung des TLF 16 begann im »VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde« auf dem Allradfahrgestell des W50. Das Fahrzeug wurde wie das Löschfahrzeug (LF16) mit Fahrerhaus und Aufbau als selbstständige Einheiten konzipiert und war mit dem

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