auhagen bahnhof goyatz in h0 neuware

Auhagen Bahnhof Goyatz in H0 Neuware

Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen und entstand das meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts. Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und mehr bevorzugt. legte man auch die letzte Teilstrecke stil

Auhagen Bahnhof Neupreußen in H0 Neuware

Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen. Fein detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich- oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der darüberliegenden Lä

Auhagen Bahnhof Barthmühle in H0 Neuware

Das errichtete Gebäude steht an der Strecke der Elstertalbahn Gera - Greiz - Plauen (Vogtland) - Weischlitz unweit der Elstertalbrücke. Es ist denkmalgeschützt. Diese Strecke besaß nach dem zweiten Weltkrieg große Bedeutung für den Güterverkehr, da die Städte an der Weißen Elster wichtige Indus

Auhagen Bahnhof Brunnenthal in H0 Neuware

Kleines Empfangsgebäude mit Güterschuppen. Bei der Gestaltung des Kellereingangs sind wahlweise 2 Varianten möglich. Accessoires, wie Lampen und Uhr, auf dem Foto entsprechen der Epoche I. Eine derartige Ausstattung ab Epoche III liegt zusätzlich bei. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe du

Auhagen Bahnhof Krakow in H0 Neuware

Als Vorbild für dieses zauberhafte Modell diente das Bahnhofsgebäude Krakow am See an der Strecke Güstrow - Plau - Pritzwalk. Das Empfangsgebäude hat typisch preußische Architekturmerkmale, wie Ziegelsteine als preiswertes Baumaterial und sparsamste Verzierung nur durch erhabenes Mauern. Das Modell

Auhagen Bahnhof Neupreußen in H0 Neuware

Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen. Fein detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich- oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der darüberliegenden Lä

Auhagen Bahnhof Klingenberg-Colmnitz in H0 Neuware

Ein Modell, das schon viele TT-Anlagen schmückt, ist in der Nenngröße H0 aufgelegt. Das Empfangsgebäude Klingenberg-Colmnitz steht an der Strecke Dresden-Chemnitz. Diese Strecke wird dort von der Schmalspur Wilsdruff-Frauenstein gekreuzt. Ohne Bahnsteig, auch für H0 e m. Menge: 1 Abmessungen: 400 x

Auhagen Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus in H0 Neuware

Dieses Ensemble gehört zur Museumsbahn Steinbach-Jöhstadt im Preßnitztal. Es ist für die Regelspur konzipiert, kann aber durch Sollbruchlinien auch für die Schmalspur genutzt werden. Der Wasserkran ist beweglich. Nasenuhr, Lampen, Briefkasten und Ausguss liegen bei. Das Geländer ist aus stabilem Kar

Auhagen Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus in H0 Neuware

Dieses Ensemble gehört zur Museumsbahn Steinbach-Jöhstadt im Preßnitztal. Es ist für die Regelspur konzipiert, kann aber durch Sollbruchlinien auch für die Schmalspur genutzt werden. Der Wasserkran ist beweglich. Nasenuhr, Lampen, Briefkasten und Ausguss liegen bei. Das Geländer ist aus stabilem Kar

Auhagen Bahnhof Neustadt in TT Neuware

Bahnhöfe der ländlichen Art, wie in Wittenburg, wurden ähnlich auch in Städten gebaut. Natürlich größer! Die damals preiswerte Rasterbauweise haben wir uns zu nutze gemacht und einen Stadtbahnhof entwickelt. Mit Uhr, Lampe und Bänken. Das filigrane Geländer ist aus durchgefärbten Karton gelasert. Bi

Auhagen Bahnhof Krakow in N Neuware

Ein Modell, das schon viele H0-Anlagen schmückt, haben wir jetzt auch in der Nenngröße N aufgelegt. Das Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Zeit um die Jahrhundertwende mit einem Anbau in H

Auhagen Bahnhof Krakow in N Neuware

Ein Modell, das schon viele H0-Anlagen schmückt, haben wir jetzt auch in der Nenngröße N aufgelegt. Das Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Zeit um die Jahrhundertwende mit einem Anbau in H

Auhagen Bahnhof Moorbach in TT Neuware

Durch das Fachwerk, den Anbau und die abwechslungsreiche Dachform ist dieses Modell sehr hübsch anzusehen. Mit Bahnsteig und separatem Toilettengebäude. Zaun, 4 Bänke und Briefkasten liegen bei. Durch das Raumzellensystem ist der Aufbau einfach. Deshalb für Anfänger gut geeignet. Bei Gleisen mit Bet

Auhagen Schornstein in H0 Neuware

Wahlweise mit oder ohne Sockel aufstellbar und als Grundmodell für unser Baukastensystem konzipiert. Dem Serienmodell liegen Steigeisen, Ruhebügel und Armierungsringe bei. Schornstein: Höhe 380 mm, Durchmesser am Schornsteinfuß 30 mm Menge: 1 Abmessungen: 58 x 58 x 54 mm Maßstab: H Epoche: ab

Auhagen Kirche in H0 Neuware

Kleine Dorfkirche, wie sie in vielen Regionen Deutschlands oder Europas anzutreffen ist. Unsere norddeutsch-preußische Modellserie erlebt damit aber auch eine attraktive Bereicherung. Das Vorbild, erbaut, steht in Alt Rehse, einem Dorf südlich von Neubrandenburg. In dieser Kirche finden noch im

Auhagen Eisenbahnbrücke in H0 Neuware

Auch für die Nenngröße TT geeignet. Mit 3 Mittelpfeilern und Seitenpfeilern. Die Innenseiten der Pfeilerwände sind mit Sollbruchlinien versehen, so dass eine variable Höhengestaltung möglich ist. 4 Steinmauerplatten für die Böschungsgestaltung liegen bei. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweis

Auhagen Bahnsteig in H0 Neuware

Mit Teerpappdach und Stahlträgerkonstruktion sowie Unterführung. Gepäckablagetische, Bänke mit Werbeflächen, Papierkörbe, Bahnsteig- und Fahrtrichtungsanzeige, Lautsprecher, Uhren und Hinweisschilder liegen bei. Ein Fernsprechhäuschen und ein Warteraum, ein Brunnen und Gleisübergänge für 2 Gleise er

Auhagen Bahnmeisterei in H0 Neuware

Dienst- und Wohngebäude. Die Bahnmeister betreuten früher einen kleineren Streckenabschnitt als heute. So bestand das Verwaltungspersonal oft nur aus Bahnmeister und Schreiber. Deshalb errichtete man auf größeren Bahnhöfen Gebäude, die außer den Büroräumen im Erdgeschoss noch mindestens eine Wohnung

Auhagen Verwaltungsgebäude in H0 Neuware

Das Gebäude ist relativ schmucklos. Außergewöhnlich sind die sichtbaren grauen Fensterstürze. Die Gestaltung in mehreren Varianten ist möglich. Einerseits kann man das 4-geschossige Grundmodell durch Sollbruchlinien zu einem 3- oder 2- geschossigen Gebäude umbauen und andererseits das Dach wahlweise

Auhagen Bänke in H0 Neuware

Sehr filigran und zweifarbig. Menge: 1 Abmessungen: - Maßstab: H Epoche: ab I Zustand: Neuware OVP: ja Sonstiges: Bausatz

Auhagen Stadtkirche in H0 Neuware

Raumzellensystem, Kleinstadtkirche mit attraktiver Portal- und Fenstergestaltung. Als Vorbild diente die Kirche in Bad Elster im Vogtland. Menge: 1 Abmessungen: 180 x 130 x 290 mm Maßstab: H Epoche: ab I OVP: ja Sonstiges: Bausatz

Auhagen Ladestraßenausstattung in H0 Neuware

Förderbänder wurden an der Ladestraße im Bahnhofsgelände, in bäuerlichen Handelseinrichtungen oder in der landwirtschaftlichen Produktion zur Schüttgutbe- und -entladung genutzt. Es ist auch als Ladegut auf Flachwagen geeignet. Höhenverstellbar von 29 bis 71 mm. 117 x 30 mm. Die Straßenwaage hat ein

Auhagen Wasserturm in H0 Neuware

Zur Versorgung der Dampflokomotiven mit Wasser haben wir diesen kleinen Wasserturm gestaltet. Besonders attraktiv ist die fein detaillierte Ziegelstruktur kombiniert mit einer Holzverkleidung. Den Wasserbehälter erreicht man über die filigrane Leiter. Menge: 1 Abmessungen: 40 x 40 x 130 mm Maßstab:

Auhagen Buswartehäuschen in H0 Neuware

Diese Fertigteilwartehäuschen waren in Stadt und Land sehr verbreitet. Auch an Straßenbahnhaltestellen boten sie Schutz gegen Regen und Kälte. Haltestellenschilder für Bus und Straßenbahn liegen bei. 2 Stück Menge: 1 Abmessungen: jeweils 70 x 42 x 33 mm Maßstab: H Epoche: ab III OVP: ja Sonsti

Auhagen Grossbekohlung in H0 Neuware

Das Vorbild dieses Modells steht in Chemnitz-Hilbersdorf und ist eine Variante der DR DRG-Einheitsbekohlung. Diese Art Kohlewiegebunker wurde seit den er Jahren an zahlreichen Orten aufgestellt. Die Stahlkonstruktion ist sehr detailgetreu und filigran dargestellt. Gleismittenabstand 70 mm. Origi

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