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Arnold , gebrauchter Speisewagen, Betr-Nr. , rot, in

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Arnold , neuwertiger Schnellzugwagen, Betr-Nr. ,

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Arnold , neuwertiger Post-Packwagen, Betr-Nr.

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Arnold , Rarität, neuwertiger Schlafwagen, Betr-Nr.

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Arnold , Rarität, neuwertiger Personenwagen, Betr-Nr.

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Arnold , Rarität, neuwertiger Personenwagen, Betr-Nr. ohne, blau-beige, in altersbedingter OVP, SPUR N,  (original Verpackung), Funktion geprüft, Kaufpreis 22.- € zuzüglich Verpackung und Porto. Privatverkauf, Gewährleistung, sowie Umtausch oder Rückgaberecht ausgeschlossen. Der Bieter erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Gebot an! Keine Haftung für Transportschäden. Ware wie abgebildet. Versand sofort nach Geldeingang. Der Name des Rechteinhabers ist geschützt und wird hier nur verwendet weil er Bestandteil des Produktes ist. Ich habe ca. 70 Loks und ca. 300 Waggons zu verkaufen, bitte nachfragen Bild

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Arnold , neuwertiger Schnellzug-Packwagen​, Betr-Nr

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Arnold , neuwertiger Schnellzug-Packwagen, Betr-Nr Ffm, grün, in altersbedingter OVP, SPUR N,  (original Verpackung), Funktion geprüft, Kaufpreis 12.- € zuzüglich Verpackung und Porto. Privatverkauf, Gewährleistung, sowie Umtausch oder Rückgaberecht ausgeschlossen. Der Bieter erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Gebot an! Keine Haftung für Transportschäden. Ware wie abgebildet. Versand sofort nach Geldeingang. Der Name des Rechteinhabers ist geschützt und wird hier nur verwendet weil er Bestandteil des Produktes ist. Bild

Arnold , neuwertiger Personenwagen, Betr-Nr. 304, grün

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Arnold , gebrauchter Personenwagen, Betr-Nr. ohne,

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Arnold-Nr. Rarität, neuwertiger Schnellzugwagen,

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Arnold . Speisewagen der DRG.

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Arnold . Speisewagen WR4üm-62 der DSG.

Arnold . Speisewagen WR4üm-62 der DSG.

Arnold N . Speisewagen der DSG, eingestellt bei der DB. Modell mit Betriebsnummer , Epoche III, Länge 165 mm. Artikel ist absolut neuwertig und unbespielt, original verpackt. Gebrauchtgegenstände Sonderregelung. Der Artikel unterliegt gem. §25a UStG der Differenzbesteuerung. Deshalb k

Spur N: Arnold  Speisewagen 'POPFARBEN', top/ ovp

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hier gibts dieses Modell set. in AUSGEZEICHNETEM Zustand. Bitte meine parallelen Angebote beachten, viele weitere Artikel, alle aus einer umfangreichen Sammlung. Viele weitere Modellbau-Angebote (Autos, Züge Spur N H0 1) in parallelen Angeboten. NATÜRLICH volles Rückgaberecht wie in den AGB beschrie

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Spur N:  Arnold Personenwagen 'Speisewagen DSG', top/

Spur N: Arnold Personenwagen 'Speisewagen DSG', top/

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Arnold  N 4-achsiger TEE-IC-Speisewagen der DSG rot/

Arnold N 4-achsiger TEE-IC-Speisewagen der DSG rot/

Achtung !! Nur für Erwachsene - Altersempfehlung ab 15 + - Seulement pour des adultes 15 + - For adults only 15 + Interne Zuordnungsnummer Arnold -achsiger TEE-IC-Speisewagen der DSG, rot beige, OVP Hersteller: Arnold, Nr. Spurgröße: N, Gleichstrom (DC) Mit OVP (Originalverpackung)

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Märklin Modell , blau/schwarz, Betr.Nr. ,

Märklin Modell , blau/schwarz, Betr.Nr. ,

Märklin Modell ), Achsfolge 2'C1, Baureihe 03, blau, Betr.Nr. , unbespielt, aus Zugpackung , Sammlerstück aus Vitrine, Preis 90 Euro, Verpackung und Vertrieb 5 Euro   WEITERE MODELLE: Märklin Modell , Ternderlok, Achsfolge 2'C2, Baureihe 78 der DRG (Hamburger Stadtbahn), Betr.Nr. , unbespielt (nie benutztes Sammlerstück aus Vitrine), Originalverpackung, mit allen Papieren und Originalkaufbeleg (, Technisches Kaufhaus Brinkmann Hamburg, Spitalerstrasse, DM ), Preis 110 Euro, hierzu passend 3 Abteilwagenpaare (Hamburger Stadtbahn) mit Kurzkupplung , zusammen 55 Euro, Verpackung und Vertrieb 5 Euro   Märklin ), Baureihe 003, Achsfolge 2'C1, Betr.Nr. , unbespielt, Originalverpackung, nie bespieltes Sammlerstück aus Vitrine, Preis 80 Euro, Verpackung und Vertrieb 5 Euro   Märklin Modell ), Achsfolge 2'C, DB-Ausführung, Betr.Nr. , aus Zugpackung , absolut neuwertig, Preis 80 Euro, Verpackung und Vertrieb 5 Euro   Märklin RM 800, Baujahr bis , (Weihnachten ), bespielt, kein O-Karton, voll funktionsfähig, Lok + Tender Guß, Aufschrift RM800, Tenderaufschrift RM 809, Preis 250 Euro, Verpackung und Vertrieb 5 Euro

Arnold , Rarität, neuwertiger

Arnold , Rarität, neuwertiger

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Arnold , Rarität, neuwertiger

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MBW  Hbis 299 - DB IV 7. Betr. Nr. Spur 1

MBW Hbis 299 - DB IV 7. Betr. Nr. Spur 1

Hersteller: MBW Spur 1 Hbis 299 - DB IV 7. Betr.Nr. Produktinformation: Die Modelle werden in Metall-Kunststoffbauweise produziert, erhalten Radsätze in Kugellager und eine Kurzkupplungskulisse mit in der Länge justierbaren Kurzkupplungsköpfen. Somit ist je nach Umstand der Gleisgegebenheiten ein Ra

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MBW  Hbis 299 - DB IV 6. Betr. Nr. Spur 1

MBW Hbis 299 - DB IV 6. Betr. Nr. Spur 1

Hersteller: MBW Spur 1 Hbis 299 - DB IV 6. Betr.Nr. Produktinformation: Die Modelle werden in Metall-Kunststoffbauweise produziert, erhalten Radsätze in Kugellager und eine Kurzkupplungskulisse mit in der Länge justierbaren Kurzkupplungsköpfen. Somit ist je nach Umstand der Gleisgegebenheiten ein Ra

MBW  Hbis 299 - DB IV 6. Betr. Nr. Spur 1

MBW Hbis 299 - DB IV 6. Betr. Nr. Spur 1

Hersteller: MBW Spur 1 Hbis 299 - DB IV 6. Betr.Nr. Produktinformation: Die Modelle werden in Metall-Kunststoffbauweise produziert, erhalten Radsätze in Kugellager und eine Kurzkupplungskulisse mit in der Länge justierbaren Kurzkupplungsköpfen. Somit ist je nach Umstand der Gleisgegebenheiten ein Ra

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MBW  Hbis 299 - Epoche IV - 5. Betr. Nr. braun Spur 1

MBW Hbis 299 - Epoche IV - 5. Betr. Nr. braun Spur 1

Hersteller: MBW Spur 1 Hbis 299 - Epoche IV - 5. Betr.Nr. braun Produktinformation:

H0 - Brawa  Ged. Güterwagen Gos 245 DB Ep: V Betr. Nr.

H0 - Brawa Ged. Güterwagen Gos 245 DB Ep: V Betr. Nr.

H0 - Brawa Ged.Güterwagen Gos 245 DB Ep:V Betr.Nr. Nach Abschluss der Lieferung der Glmhs 50 wurde die Konstruktion überarbeitet und ließ nun ein um 5 t höheres Ladegewicht zu. Äusserlich waren die Wagen nur an den Seilankern, statt der bei den Vorgängern verbauten Seilösen,

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H0 - Brawa  Ged. Güterwagen Gos 245 DB Ep: V Betr. Nr.

H0 - Brawa Ged. Güterwagen Gos 245 DB Ep: V Betr. Nr.

H0 - Brawa Ged.Güterwagen Gos 245 DB Ep:V Betr.Nr. Nach Abschluss der Lieferung der Glmhs 50 wurde die Konstruktion überarbeitet und ließ nun ein um 5 t höheres Ladegewicht zu. Äusserlich waren die Wagen nur an den Seilankern, statt der bei den Vorgängern verbauten Seilösen,

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